最近政府有意要將電動自行車納入車牌管理，姑且不論能否通過，全球暖化、節能減碳勢在必行，電動車的研發也成為各國趨勢！華視新聞獨家採訪台灣的大學生，以不超過三萬元為限，用最簡便的材料創造最有效能的電動車！
車輛衝出起跑線，車手卯足全力，力拚在最短的時間跑完一公里賽道，車輛從設計發想到成型，全都來自大學生的創意與巧手！來自全國大學校園共有13組參賽隊伍，參賽團隊要能克服350公尺的下坡大曲度髮夾彎，200公尺的水平的直線加速道，另外更有300公尺上坡與150公尺的顛簸地面，不僅考驗著電動車性能更考驗車手的駕駛技術！
楊鎔澤電機系大三生，他是東海大學電機系大三生楊鎔澤，也是這次冠軍車隊台中CNC加工MOJT的隊長，五位來自電機系與化材系的大男生組成團隊，為了在一個月內製造出電動車，他們買來角鋼自己動手裁切製作雛形，但組裝卻是困難重重。
隨著現代科學技術和生產的發展，各種新型的CNC加工材料在產品中大量應用，傳統的硬質合金刀具已難以滿足生產需要，而陶瓷刀具則以其優異的耐熱性、耐磨性、良好的化學穩定性和高性價比而受到了人們的青睞。190系列柴油機的氣閥工作環境惡劣，其母體材料分別為：進氣閥、排氣閥，這兩種材料經熱處理後本身硬度就比較高，達到了48～52HRC。為提高氣閥密封線的耐高溫、耐腐蝕、耐磨損、抗衝擊的能力，分別採用進氣閥堆焊鈷基合金，排氣閥堆焊鉻基合金。此類合金強度及硬度都較高，機械CNC加工性極差。採用YG3硬質合金刀具加工鉻基合金時，刀具損壞嚴重；而對鈷基合金則根本無法加工。 為了解決這一問題，採用陶瓷刀具進行加工試驗。陶瓷刀具以硬度高而著稱，具有良好的耐磨及耐高溫等綜合性能，特台中機械加工別適合加工高強度、高硬度材料，對高速切削，高精度加工有其獨到之處，並且具有優良的化學穩定性和抗粘結性。刀具製造工藝簡單、刃磨方便、價格低廉、耐用度高。美中不足的是其抗衝擊載荷能力較差，常產生脆性破損(即崩刃)。但若選擇合理的切削用量，設計恰當的刀具幾何參數，改善刀具的受力狀態，就能獲得比較滿意的CNC加工效果。
擔任車手的洪于凱是團隊中的靈魂人物，好勝心強的他，有空就會到賽道練習，不料比賽前一晚，因為視線台中金屬加工不佳，他試車時竟開進坑洞，撞歪輪框造成爆胎，所幸事後有機車行緊急修補，才沒讓團隊喪失參賽資格。
而說到這次拿下第二名的大葉大學機械系，他們其實來頭不小，連續多年都是SAE環保節能車大賽的常勝軍！車手由具備三年經驗的徐千竤擔任，身高163的他，體重比其他隊友輕，也是致勝關鍵之一。
全球暖化，節能減碳勢在必行，電動車每小時耗能是一般車輛的1/3，儼然未來趨勢，電動車大賽不僅是學生們實現創意與實作的第一步，期許概念能以比賽為起點、不斷向外擴展延伸，進而為產業提供前進的動能，讓這群台灣孩子，邁向全球、實現未來。
衛浴五金泛指浴室內所用的金屬裝飾品，衛浴配件由於使用頻繁、產品更新很快，屬於易耗品，另外，外觀看來像精美藝術品，容易吸引消費。衛浴五金的機械加工方式也開始日新月異，衛浴五金的加工流程是什麼呢？就是將原材料(不銹鋼、銅料、鋁料、鐵料等)，用車床、銑床、鑽床、拋光等等機械按客戶的圖紙或樣品加工成為各種各樣的零件，如：螺絲、馬達軸、模型車零件、釣魚具配件、狗骨等。一個就是根據生產需要進行開料，開好以後有些比如小的配件生產就可以去沖床然後進行鑼切或CNC加工處理。這在眼鏡配件汽車配件生產方面很多。而做集裝箱呢幾是進行開料沖床後就去燒焊，然後進行打砂後進行噴油，然後裝配一下配件就可以出貨了。而對於小配件呢還要很多打磨後的表面處理，電鍍或噴油。然後燒焊或打螺絲裝配包裝出貨。五金機械加工方式有車、銑、刨、磨、鉗、沖壓、鑄造等方式。 沖壓：沖壓採用預先製作好的模具用沖床進行冷沖加工，主要進行板金加工，即加工的素材大多都是板材，加工的效率比較高適合大批量生產。而加工工藝分為工程模和連續模，工程模也叫單沖模，有的比較複雜的零件要用好幾套模具，而連續模在模具的型腔將產品的形狀拆分開好幾個部分在一個模具中，這樣沖床機械加工一個行程就是一個成品。高速連續沖床每分鐘可以加工三四百個產品。車床：車床屬於精密加工機械，有分為普通車床、自動車床、儀錶車床和電腦車床。它通過將材料夾持住後進行回轉運動，由車刀進行徑向或軸向的加工。現在自動車床和電腦車床的應用越來越廣泛。因為這兩種都是全自動加工，將人為操作產生的精度誤差降到了最底點，而且加工速度快，用於大批量生產。現在的電腦車床大部分都配有側面回轉刀具和背面回轉刀具，就是說車床上也能進行銑削機械加工。
留言列表
